Auton piirilevyn kokoonpano
Autojen modernisointi ja digitalisointi sekä inhimilliset vaatimukset auton turvallisuudesta, mukavuudesta, yksinkertaisesta käytöstä ja digitalisoinnista, Auton piirilevykokoonpanoa on käytetty laajalti autoteollisuudessa.
Kuvaus
tuotteen yksityiskohdat
Moduuli:
Mukauta | |
Tyyppi: | Auton piirilevyn kokoonpano |
Lähtöisin: | Shenzhen, Guangdong, Kiina |
Tuotenimi: | Beton PCBA |
Toimittajatyyppi: | Valmistus |
Kuparin paksuus: | 1 unssia, 0,5 unssia |
Pohjamateriaalia: | FR4 |
Lautan paksuus: | 1,6 mm |
Min. Reiän koko: | 0.15 mm |
Min. Viivan leveys: | 3 milj |
Min. Riviväli: | 3 milj |
Pinnan viimeistely: | HASL |
Juotosmaskin väri: | Vihreä |
Testauspalvelu: | AOI-röntgentoimintotesti |

Suorituskyvyn perusvaatimuksetauton piirilevyn kokoonpanosta
a. Korkea luotettavuus
Autojen luotettavuus perustuu pääasiassa kahdesta näkökulmasta: pitkäikäisyydestä ja ympäristön kestävyydestä. Edellinen viittaa siihen, että normaali toiminta voidaan taata sen käyttöiän ajan, kun taas jälkimmäinen viittaa siihen, että piirilevyn toiminta pysyy samana ympäristön muuttuessa.
b. Kevyt paino ja pieni koko
Kevyet, pienet autot ovat hyviä energiansäästöön. Keveys tulee vähentämällä kunkin ainesosan painoa. Esimerkiksi jotkut metalliosat korvataan teknisillä muoviosilla. Lisäksi sekä autoelektroniikka että piirilevyt tulisi pienentää. Esimerkiksi ECU:n (Electronic Control Unit) tilavuus autoteollisuuden sovelluksissa on noin 1200 cm3 vuodesta 2000 alkaen, kun taas alle 300 cm3 putoaa läpi neljä kertaa. Lisäksi lähtöpisteaseet on muutettu langoilla yhdistetyistä mekaanisista tuliaseista elektronisiin tuliaseisiin, jotka on yhdistetty joustavilla johtimilla, joiden sisällä on piirilevy, mikä vähentää tilavuutta ja painoa yli 10 kertaa.
Piirilevyjen keveyttäminen ja miniatyrisointi johtuvat tiheyden lisääntymisestä, pinta-alan pienenemisestä, paksuuden pienenemisestä ja monikerroksisuudesta.

ValmistusominaisuudetAuton piirilevyn kokoonpano
(1) Korkeataajuinen substraatti
Autojen törmäyksenesto-/ennustava jarrutusturvajärjestelmät toimivat sotilastutkalaitteistona. Koska autojen piirilevyt ovat vastuussa mikroaaltokorkeataajuisten signaalien lähettämisestä, substraattia, jolla on pieni dielektrinen häviö, on käytettävä yhdessä yleisen substraattimateriaalin PTFE:n kanssa. Toisin kuin FR4-materiaalit, PTFE tai vastaavat korkeataajuiset matriisimateriaalit vaativat erityisiä porausnopeuksia ja syöttönopeuksia porauksen aikana.
(2) Paksu kupari-PCB
Suuren tiheyden sekä suuren tehon ja hybridivoiman ansiosta autoelektroniikka tuo enemmän lämpöenergiaa, ja sähköajoneuvot vaativat yleensä kehittyneempiä voimansiirtojärjestelmiä ja enemmän elektronisia toimintoja, mikä asettaa korkeammat vaatimukset lämmönpoistolle ja suurelle virralle. Vaatia.
Paksun kuparisen kaksikerroksisen piirilevyn valmistaminen on suhteellisen helppoa, kun taas paksun kuparisen monikerroksisen piirilevyn valmistaminen on paljon vaikeampaa. Avainasemassa on paksu kuparikuvaetsaus ja paksu työpaikkojen täyttö.
Paksun kuparisen monikerroksisen piirilevyn sisäiset reitit ovat kaikki paksua kuparia, joten kuvionsiirtovalokuivauskalvo on myös suhteellisen paksu, mikä vaatii erittäin korkeaa etsauskestävyyttä. Paksun kuparin kuvioetsausaika tulee olemaan pitkä, ja etsauslaitteet ja tekniset olosuhteet ovat parhaassa kunnossa paksun kuparin täydellisen reitityksen varmistamiseksi. Suoritettaessa ulkoista paksukuparijohtimien valmistusta voidaan ensin tehdä yhdistelmä suhteellisen paksun kuparikalvon laminoinnin ja paksun kuparikerroksen kuvioinnin välillä, minkä jälkeen voidaan tehdä kalvon tyhjiöetsaus. Kuviopinnoituksen kuivakalvosuoja on myös suhteellisen paksu.
Paksun kuparisen monikerroksisen piirilevyn sisäjohtimen ja eristävän substraattimateriaalin välinen pintaero on suuri, ja tavallinen monikerroksinen levylaminointi ei voi täyttää hartsia kokonaan, mikä johtaa onteloon. Tämän ongelman ratkaisemiseksi tulisi käyttää mahdollisimman paljon ohuita prepregejä, joissa on korkea hartsipitoisuus. Joidenkin monikerroksisten piirilevyjen sisäisen reitityksen kuparin paksuus ei ole tasainen, ja erilaisia prepregejä voidaan käyttää alueilla, joilla kuparin paksuus eroaa suuria tai pieniä.
(3) Komponenttien upottaminen
Asennustiheyden lisäämiseksi ja komponenttien koon pienentämiseksi matkapuhelimissa käytetään laajalti sulautetuilla komponenteilla varustettuja piirilevyjä, joita tarvitaan myös muissa elektronisissa laitteissa. Siksi komponenttisulautettuja piirilevyjä käytetään myös autoelektroniikassa.
Palvelumme
1. Piirilevykokoonpano SMT:ssä ja DIP:ssä
2. PCB-kaavio/layout/tuotanto
3.PCBA-klooni/vaihda kortti
4. Osien hankinta ja hankinta
5. Kuoren suunnittelu ja ruiskuvalu
6. Täysi valikoima testauspalveluita. Sisältää: AOI, toimintatesti, piirin sisäinen testi, röntgen BGA-testille, 3D juotospastan paksuustesti
Suositut Tagit: auton piirilevykokoonpano, Kiina, toimittajat, valmistajat, tehdas, räätälöity, osta, halpa, tarjous, alhainen hinta, ilmainen näyte








